Hur svårt kan det vara

Tänkte sprida lite information om regler i trafiken. Detta då varken bilister, fotgängare eller cyklister verkar veta vad de håller på med (inte alla förstås men många). Dels har vi det här med skyltar, cyklister skall cykla på väg eller cykelbana och inte gångbanor. Fotgängare skall hålla sig till gångbanor och trottoarer capisce?

Sen har vi symboler som ibland kan kännas luddiga men jag skall göra ett försök att förklara dem.
Cykelbana Gångbana
Dessa symboler förklarar att det är cykelbana till vänster och gångbana till höger.

Riktning Cykelbana
Denna symbolen förklarar riktningen på banan, om du färdas i motsatt riktning har du hamnat fel.

Cykelbana
Detta är en cykelbana, här får cyklar och mopeder klass 2 köra.
D.v.s. följande får inte vara på en cykelbana:
Fotgängare
Mopeder klass 1 (”EU-moped”)
Rullskidor
UFON
Bilar
Löpare
Barnvagnar
etc.

Här kommer ytterligare lite fakta som jag saxat från nätet.

Högertrafik
I Sverige har vi högertrafik som betyder att du måste cykla på höger sida av vägen, det gäller både på cykelbanor och på vanliga gator. Om du ska köra om någon så skall du alltid göra omkörningen på vänster sida om den du ska köra om. Du får bara göra en omkörning om du kan göra det säkert och utan att du stör någon annan i trafiken. Det är viktigt att du är säker på att ingen bil är bakom dig när du kör om.

Väjningsplikt
När du ska korsa eller köra in på en gata måste du ta hänsyn till andra trafikanter och släppa före de fordon och gångare som redan är på gatan. Det kallas väjningsplikt. När du cyklar och närmar dig en gata du ska korsa eller köra in på ska du sänka farten så du hinner stanna i tid för att släppa fram andra trafikanter. Du får aldrig korsa eller köra in på en gata om det kan innebära en fara för dig eller någon annan i trafiken.

Cykelöverfarter
Det finns cykelöverfarter som är markerade med vita kvadrater på gatan, där du kan korsa gatan när du cyklar. Det finns både cykelöverfarter med trafikljus och utan trafikljus. Vid cykelöverfarter med trafikljus så måste du följa signalerna. När du ska åka över på en cykelöverfart utan trafikljus har du väjningsplikt för andra fordon som närmar sig cykelöverfarten. Vissa cykelöverfarter är upphöjda för att bilarna ska sakta in, men du som cyklar har fortfarande väjningsplikt. När du ska åka över en cykelöverfart vid en cirkulationsplats måste bilarna släppa förbi cyklister som är på väg ut på cykelöverfarten, men du som cyklar har också väjningsplikt för bilisterna. Det kanske låter motsägelsefullt att du som cyklar har väjningsplikt mot bilisterna samtidigt som bilisterna har skyldigheter mot dig, men genom att både du som cyklar och bilisten har skyldigheter mot varandra så ökar säkerheten.

Saxat från På egna ben

  • Ingen ringklocka 200 kronor
  • Framljus saknas/ur funktion/bristfälligt 400 kronor
  • Bakljus saknas/ur funktion/bristfälligt 300 kronor
  • Ineffektiva bromsar 400 kronor
  • Cykla mot rött ljus 600 kronor
  • Cykla på trottoar, gångbana 300 kronor
  • Inte stanna vid övergångsställe 300 kronor
  • Enligt lag måste alla som är under 15 år bära hjälm när de cyklar.

Saxat från GP

Läs även andra bloggares åsikter om , , , , , , , , , , (Intressant?)

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...

One thought on “Hur svårt kan det vara

  1. Hatar när cyklister blänger surt när man går på vänster sida, som man ska göra om man är fotgängare. Om det är en vanlig gång/cykelväg utan några markeringar dvs. Fick till och med skäll en gång att jag minsann gick på FEL sida… De tyckte att jag skulle gå på höger sida…. Verkar vara vanligt i Umeå att det är så.

Kommentera