Dela vägen

Ofta får jag frågan varför jag inte cyklar på cykelbana när det finns en sådan. Cyklistbloggen förklarar det på ett bra sätt. En cykelbana är ungefär som en slasktratt av allt som en bilist inte vill ha på vägen (inklusive bilister). För det är inte sällan bilister anser att cykelbanan är en bra parkering eller vändplats. Det är ju klart då hålls ju vägbanan fri för andra bilistkamrater.

Sedan har vi individer som flanerar runt i cykelbanan och inte sällan med musik i öronen utan att ha en susning som vad som händer i omgivningen. Lägg också till lösa hundar, kopplade hundar (men då med kopplet som en trafikfara för cyklister), barn, barnvagnar, rullatorer, mopeder (både de som skall och inte får vara på cykelbanan), andra cyklister som vinglar fram och inte visar tecken, rullskideåkare som fäktar med sina stavar, tillfälliga skyltar som handlar om körbanan men stör bilisterna minst om man ställer dem i cykelbanan… Listan kan göras lång och det i princip enda jag inte sett är flygplan på en cykelbana.

Så för att skydda mig själv känner jag en absolut större säkerhet att cykla på vägbanan trots alla andra risker det idag innebär. Det är också för att skydda andra som jag gör detta då jag oftast håller en högre hastighet än vad en cykelbana är avsedd för. I och med det tolkar jag lagtexten som att jag har stöd för detta ”cyklande och förare av tvåhjuliga mopeder klass II använda körbanan även om det finns en cykelbana när det är lämpligare med hänsyn till färdmålets läge”.

1-och-en-halv-meterMen tyvärr finns det bilister som anser att de har rätt att skada cyklister vilket är ett solklart brott enligt 2006:9 Trafikbrott – vårdslöshet i trafik och vållandebrott i 3 kap brottsbalken. Två punkter som är intressanta här är:

  • allvarliga brott mot regler till skydd för oskyddade trafikanter
  • trafikfarliga omkörningar

När en bilist gör en markering genom att köra nära, spruta spolarvätska eller tvärt bromsa framför en cyklist så är det inte bara olagligt, det är direkt livsfarligt och kan leda till dödsfall. Något som Ulrika Eriksson skriver så bra om och avslutar sitt inlägg med texen

Nästa gång du hamnar bakom oss ta det lugnt signalera i tid att du vill komma om och vänta på att vi får chansen att släppa förbi dig. Håll gärna ut svängen när du kör förbi i fall någon skulle bli rädd och vingla till. För handen på ditt hjärta du har väl inte så bråttom så du medvetet vill utsätta någons liv i fara?

dela vägenFritz Olsson på Cykelbloggar har ett intressant förslag om att lagstifta om att hålla avstånd till cyklister vid omkörning. Detta borde egentligen vara en självklarhet kan jag tycka.

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...

Andra intressanta inlägg:

2 thoughts on “Dela vägen

  1. Sluta använda ordet cykelbana, det bekräfter bara alla lögnar och vilseledande propaganda inom cykelpolitiken.
    Gångbana är inte cykelbana. Klotter på asfalt på utsidan är inte cykalbana och inte ens värdigt att kallas cykelfält.
    En cykelbana är separerat från både bilar och fotgängare med höjdskillnad. Inget annat än cykeldäck får beröra cykelbanan om inte det är på tvären av in/utfart, vart cyklister alltid har företräde.
    Missbruk av ord är ett katastrofalt stort problem i svenska samhället och svensk politik.

  2. Har blivit nedsprutad med spolarvätska en gång, samt blivit omkörd av en bilist som därefter kört åt sidan, in på cykelfältet och stannat. Förutsatte dock inte att dessa bilister var ute efter att provocera, utan snarare var inne i sin egen värld och inte la märke till mig.

Kommentera