Vi närmar oss…

Snart är det dags för Team Rynkebys cykeltur till Paris och du har möjligheten att följa oss hela tiden live i realtid. Men fram till avfärd så pågår det självklart aktiviteter och vår insamling stänger först i Augusti. För varenda krona behövs för barnen som har denna fruktansvärda sjukdom. Så råkar du ha en femma, tjuga eller mer över vid tillfälle så är vi så tacksamma om du kan tänka dig att skänka det till vår insamling.

Just nu är en pågående nätauktion på Bukowskis, i nästa vecka kommer vi under onsdagen finnas på plats i Grebbestad och i Volvos matsal Varianten för att informera och sälja våra produkter.

Om du är intresserad av vår resa så är detta är den fullständiga rutten för vår resa till Paris.
Och här kan du följa oss live från det att vi startar vår resa.

Den pågående nätauktionen på Bukowskis med objekt som har anknytning till Volvo Ocean Race där intäkterna går till vår insamling.
Auktionen hittar du om du klickar här

Du kan också följa oss på:
Instagram @teamrynkebygoteborg
Twitter @TeamRynkebyGBG
Facebook https://www.facebook.com/teamrynkebygoteborg
Bloggen http://www.team-rynkeby.se/göteborgblogg

Vill du bidra i kampen mot barncancer?
Då kan du klicka här, eller om du vill Swisha så är numret 1232765642

Du kan också köpa mössor, armband och pins för att bidra, bara att kontakta mig :)

trg_cap_smallprodukter

Sist men inte minst önskar jag alla en riktigt trevlig midsommar :)

Dela vägen

1-och-en-halv-meter

Ofta får jag frågan varför jag inte cyklar på cykelbana när det finns en sådan. Cyklistbloggen förklarar det på ett bra sätt. En cykelbana är ungefär som en slasktratt av allt som en bilist inte vill ha på vägen (inklusive bilister). För det är inte sällan bilister anser att cykelbanan är en bra parkering eller vändplats. Det är ju klart då hålls ju vägbanan fri för andra bilistkamrater.

Sedan har vi individer som flanerar runt i cykelbanan och inte sällan med musik i öronen utan att ha en susning som vad som händer i omgivningen. Lägg också till lösa hundar, kopplade hundar (men då med kopplet som en trafikfara för cyklister), barn, barnvagnar, rullatorer, mopeder (både de som skall och inte får vara på cykelbanan), andra cyklister som vinglar fram och inte visar tecken, rullskideåkare som fäktar med sina stavar, tillfälliga skyltar som handlar om körbanan men stör bilisterna minst om man ställer dem i cykelbanan… Listan kan göras lång och det i princip enda jag inte sett är flygplan på en cykelbana.

Så för att skydda mig själv känner jag en absolut större säkerhet att cykla på vägbanan trots alla andra risker det idag innebär. Det är också för att skydda andra som jag gör detta då jag oftast håller en högre hastighet än vad en cykelbana är avsedd för. I och med det tolkar jag lagtexten som att jag har stöd för detta ”cyklande och förare av tvåhjuliga mopeder klass II använda körbanan även om det finns en cykelbana när det är lämpligare med hänsyn till färdmålets läge”.

1-och-en-halv-meterMen tyvärr finns det bilister som anser att de har rätt att skada cyklister vilket är ett solklart brott enligt 2006:9 Trafikbrott – vårdslöshet i trafik och vållandebrott i 3 kap brottsbalken. Två punkter som är intressanta här är:

  • allvarliga brott mot regler till skydd för oskyddade trafikanter
  • trafikfarliga omkörningar

När en bilist gör en markering genom att köra nära, spruta spolarvätska eller tvärt bromsa framför en cyklist så är det inte bara olagligt, det är direkt livsfarligt och kan leda till dödsfall. Något som Ulrika Eriksson skriver så bra om och avslutar sitt inlägg med texen

Nästa gång du hamnar bakom oss ta det lugnt signalera i tid att du vill komma om och vänta på att vi får chansen att släppa förbi dig. Håll gärna ut svängen när du kör förbi i fall någon skulle bli rädd och vingla till. För handen på ditt hjärta du har väl inte så bråttom så du medvetet vill utsätta någons liv i fara?

dela vägenFritz Olsson på Cykelbloggar har ett intressant förslag om att lagstifta om att hålla avstånd till cyklister vid omkörning. Detta borde egentligen vara en självklarhet kan jag tycka.

Cyklat på Mallorca

Cap de Ses Salines

Att kunna cykla i april med kortbyxor och kortärmat är helt otroligt underbart. Det är inte en helt angenäm cykling vanligtvis under april månad i Sverige men på Mallorca funkar det självklart.

Det är lite motsägelsefullt då april kan vara en kanonmånad även i Sverige (jag cyklade i kortbyxor och kortarmat under slutet av mars månad i Laholm).

Men när man landar på Landvetter i fyra plusgrader och regn så lockar tanken att sitta kvar på planet och vända tillbaka. Då känns säsongen för kortbyxor väldigt långt borta.

Tanken var från början att åka till Malaga för cyklingen men det ändrades till Mallorca i sista stund. Fick tips av Suzanne Gadd om en man vid namn Hannes på Velosport Mallorca som hyrde ut cyklar och vi följde det tipset.

Det blev två stycken Cucuma Luar vilket funkade klockrent. Cyklarna hade tyskt märke utrustat med aluminium-ram, kolfiber-gaffel och ultegra-komponenter. Helt okey cyklar för våra utflykter.

Fler tips hittade vi på Eriks inlägg om cykling på Mallorca där det fanns en del guldkorn. Vi hittade även andra tips gällande Palma som vi också kollade upp.

Boendet var på Playa del Palma öster om Palma i ett område som heter Playa s’Arenal vilket var perfekt utgångspunkt oavsett om man ville köra distans på platten eller lite mer kuperat.

Vår längsta distans blev närmare 130 kilometer och var kanske den bästa där vi hittade fantastiska vägar både till underlag och biltäthet (hela 2 bilar på 90 minuter). I övrigt har bilisterna mycket bra hänsyn till cyklister. Även om jag kan tycka att vissa tog det lite för givet. Det finns även en hel del enkelriktade gator där cyklister och polisbilar får köra mot trafiken.

För dig som vill cykla på Mallorca på egen hand finns en hel del tips. Denna sidan tycker jag var riktigt användbar för att kolla upp lite cykelturer och förslag. Vill du däremot ha ett färdigt paket så finns det mängder av alternativ.

Platser vi besökte som är väl värda ett besök:
Palma
Cap de Ses Salines
Cala Pi
Petra
Sa Ràpita
Ses Salines
Llucmajor

Fota din träning och vinn en söndagsbrunch

sociala_medier

Håller du igång under våren? Tränar du inför något speciellt?

Ta då en selfie eller låt någon annan föreviga din träning och var med i Hisingens Cykelklubbs tävling där du kan vinna en söndagsbrunch för två personer på Nääs fabriker.

Tävlingen är enkel:

Träna*, plåta och lägg upp bilderna på facebook, twitter, google+ och/eller instagram med hashtag #HCKMotionslopp så är du med.

När du gjort detta, hjälp oss hitta dig. Lämna gärna en kommentar på Västkusten Runt eller Hisingen Runt.

Om du tränar inför motionsloppen Hisingen Runt och/eller Västkusten Runt kan du även tagga med hashtaggarna #vkrhck och/eller #hrhck så publiceras bilderna på denna eller denna sidan beroende vilken hashtag du använder.

* = all träning och all uppladdning för vårens utmaningar räknas.

sociala_medier

Bilderna kommer att bedömas utifrån kreaktivitet, unikhet och ev spridning.
Tävlingen avslutas 30 april och vinnaren meddelas via sociala medier under maj månad.

Tänk på att du inte kan ha bilderna privata då är det inte möjligt att se bilder med hashtaggarna #VKRHCK och #HRHCK.
Gå in på ”options” på din instagram och stäng av funktionen att bilderna skall vara privata.

Läs även andra bloggares åsikter om , , , , , ,

Kolla också in Nääs Bike Camp

Optimera din träning med periodiserad träning

Det går inte att konservera styrka, uthållighet och kondition

För att vara väl förberedd till vårens utmaningar håller Hisingens Cykelklubb cykelinspirerade spinningpass kör vi periodiserad träning med hjälp av Activio. Periodisering av träningen funkar så att vi kör Extensiva Intervaller, Trappor, Pyramider och Intensiva Intervaller.

Kort förklaring till de olika momenten i periodiserad träning
Extensiva Intervaller: Syftar till att bygga upp grundkonditionen och stärka kroppen inför följande block
Trappträning: Hjälper kroppen att öka syreupptagningsförmågan i musklerna
Pyramidträning: Här lär vi kroppen att kunna jobba längre perioder med hög nivå av mjölksyra (laktat)
Intensiva Intervaller: Formtoppning där vi drar fördelar av både trapp och pyramidträning

Passen som körs på vardagar är 90 minuter långa och 180 minuter på söndagar. Passlängden och upplägget med periodisering är framförallt för en cyklist men ger mycket oavsett vilken konditionskrävande form du tränar.

Passa på att behålla eller förbättra kondition och styrka under vinterhalvåret.
Om du har ett motionslopp inplanerat under våren är det riktigt bra att kunna hålla igång under vintern. Självklart kan du köra dessa former av träning även om du inte har något motionslopp inplanerat. Hälsoeffekterna av träningen får du i vilket fall som helst. Dock är det aldrig fel att ha ett planerat mål att träna inför. Så hur stor utmaning vill du ha? Hisingen Runt har en bana som är 50km medan Västkusten Runt har två lite mer utmanande sträckor på ~125km och ~250km.

Läs även andra bloggares åsikter om , , Intressant!

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...