Artikel från Cykla.se: Energi, Det är en blandning av fett och kolhydrater som är bränsle för dig under ett lopp. Fett har du massor av på lager räcker hela loppet utan problem. Kolhydrater däremot finns bara ett begränsat lager av och när lagret börjar ta slut blir du trött och slut i huvudet och tappar styrka och uthållighet i musklerna och kämpar du ändå på och tömmer allt går du in i väggen och mår riktigt dåligt.
Under ett lopp kan det bli tomt i förrådet av kolhydrater efter ca 90-120 min om du satsar stenhårt och efter tre till fyra timmar när du tar det riktigt lugnt men är lagret bara fyllt till hälften kommer bränslebristen självklart ännu snabbare.
Problem med bränslebrist kan undvikas genom att tanka kolhydrater under loppet vid stopp i depå.
Problem med bränslebrist kan också lösas genom att fylla fickorna med bars och gel och flaskorna med sportdryck och tanka i farten.
Men att starta loppet med välfyllda förråd kan vara en bra idé genom att behovet av att tillföra rätt mängd kolhydrater under loppet då blir mindre och lättare att hålla koll på dessutom minskas risken för strul med magen som annars särskilt vid hårdkörning kan protestera mot sportdryck och gel.
Det behöver inte vara jättekomplicerat att ladda med kolhydrater. Om du drar ner på träningen innan loppet som normalt plockar mycket kolhydrater ur lagret och samtidigt fortsätter äta som om du tränar för fullt kanske med lite extra fokus på kolhydraterna kommer förråden att fyllas på.
Tränar du normalt hårt och är van att stoppa i dig 5000 kalorier om dagen så räcker upplägget ”dra ner träning – ät som vanligt” långt som laddning. Lite svårare att fylla förråden blir det om du ligger på motionärsnivå på träning och kring hälften av 5000 kalorier då kan 200 gram extra kolhydrater under laddningsdagarna vara mål att sikta på – i form av extra portioner pasta med köttfärssås – i form av produkter som Enervit Presport eller Vitargo Carboloader – i form av ostkaka med glass och rejält med hallonsylt – välj vad som passar dig – ”ska va gött å ladda!”
Testa kolhydratladdning vid en generalrepetition i god tid innan loppet för att se hur kroppen reagerar!
(Man brukar anta att förrådet av kolhydrater kan vara max 400 gram i muskler och 100 gram i lever alltså 500 gram vilket är 2000 kcal (1 gram kolhydrat = 4 kcal ) och förrådet av fett kan typiskt ligga kring 10-15-20 % av kroppsvikten säg 10 kg som då är lika med 90.000 kcal (1 gram fett = 9 kcal) som jämförelse brukar Vätternrundan kosta ca 8000 kcal att genomföra)
(Om det nu finns så väldigt mycket fett lagrat som energi i kroppen varför inte strunta i kolhydraterna och köra på fett i stället räcker ju hur länge som helst? Visst det funkar det också men nackdelen med fett-drift är att du blir typisk evighetsmaskin – långtradare – med jämn och stadig fart – som ligger lite under fett/kolhydratfart – med svårighet att klara korta hårda ökningar av pulsen över tröskeln och upp mot max i ryck eller uppförsbackar. Gillar du tanken på fett-drift gäller att ställa om i god tid innan loppet det är inte bra tänkt att köra slut på kolhydraterna under loppet – gå in i väggen – för att sedan bara köra på fett.)
Nu är det så nära Vätternrundan att det är svårt att hinna med allt. Men här kommer i alla fall en repris på tidigare inlägg om Vätternrundan,
Spara rumpan under VättternrundanInformation inför och under vätternrundan
Inför Vätternrundan
Introduktion till att cykla i grupp
10 snabba tips inför Vätternrundan
Packlista för Vätternrundan
Läs också kosttips inför vasaloppet, lidingöloppet och vansbrosimmet samt om depåstopp.
Läs även andra bloggares åsikter om kost, kosttillskott, mineraler, vätska, vitaminer, motionslopp, cykling, vätternrundan, energi, fettförbränning, Intressant
