2012 och fortfarande lite svårt att förstå symboler i trafiken

Jag har förut skrivit om detta med att hålla sig till regler som trafikant. En symbol som liknar en cykel markerar att det är en cykelbana. Inte ett promenadstråk, bilparkering eller lekplats för barn.

En pil är en symbol som berättar i vilken riktning som cykeltrafiken skall färdas mot. Detta är inte rekommendationer det är sådant som skall följas.

Väljer man istället att cykla på vägen för att undvika alla dessa risker så är situationen helt annorlunda. Då blir man betraktad som något glasspapper som yr omkring på gatan. Bilisterna har därmed inte skyldighet att väja för glasspappret eller på något sätt visa hänsyn. Hellre chansa lite och eventuellt köra över glasspapperet istället för att förlora några sekunders samkväm med gorbypirogen.

Självklart skall en cyklist se till att inte utgöra en fara i trafiken eller nonchalera trafikregler. Av ren självbevarelsedrift är det dessutom bättre att minimera risker genom att stanna trots man inte borde.

Om alla trafikanter visade varrandra hänsyn i trafiken oavsett om det var cyklister, bilister, fotgängare, mopedister eller inlinesåkare skulle det flyta bättre och gorbypirogen slinka ner snabbare. Att en cyklist skall visa mer hänsyn än en bilist känns bara konstigt då bilisten utgör större krockvåld än en cyklist. Detta uppmärksammas på kärringcyklistens blogg med följande uträkning:

En bilförare som kör på vägen i 50 km/h har en rörelseenergi på 145 kJ. En cyklist som cyklar på vägen i 20 km/h har en rörelseenergi på 1,5 kJ. Bilförarens färd utgör ett potentiellt krockvåld som är 9400 % högre än cyklistens.

En annan sak jag kom att tänka på gällande bötfällande av cyklister som cyklar på landsväg. Att bötfälla en cyklist som cyklar på landsväg känns lika dumt som att inte bötfälla en billist som parkerar i cykelbanan eller en fotgängare som går i cykelbanan.

bilbana cykelväg

Läs även andra bloggares åsikter om , , , , , , , (Intressant?)

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...