Återfå din stulna cykel

Via cykelbloggar hittade jag en artikel där en person som monterat in gps-sändare i cykeln fick tillbaka sin stulna cykel snabbt och smidigt.

Med hjälp av GPS och en polispatrull tog resan slut efter tio minuter

Eftersom det var polisen som skötte ärendet slapp någon få en oskälig hittelön. Bloggen cykelbloggar har även börjat posta stulna cyklar. Detta i syftet att cykeln eventuellt skall kunna återfinnas snabbare och att man slipper köpa stöldgods.

cykel stulen

Läs även andra bloggares åsikter om , , , , , ,

Snål hittelön för stulna cyklar

Finner du en cykel du tror är stulen och vill få hittelön är du ute och cyklar. Självklart är det en god gärning att lämna in något man tror är stöldgods till polisen. Dock kan det ta en del av din tid och dessutom kommer du garanterat inte ens få de 10% av cykelns värde som ”utlovas”. Mikael som lämnade in en cykel värd ca 3000.- fick 40.- i hittelön.

Två tjänster gällande stulna cyklar:
http://www.stulencykel.se Har din cykel blivit stulen kan du skicka in det här
http://www.cykelregister.se Denna tjänsten känns lite skum?, någon som har erfarenhet?

När Marikas cykel blev stulen utlovade hon själv hittelönen. 100 cheeseburgare skulle personen som lämnade cykeln få. Personen tackade dock nej och Marika skänker därför 1000 kronor till Bröstcancerfonden.

Och det var väl vettigt att tacka nej till burgarna då det knappast kan vara hälsosamt att käka 100 cheeseburgare. Hamburgerbaren Heart Attack Grill har nu haft 2 gäster med hjärtattacker på kort tid. Och kanske inte så konstigt. En av hamburgarna på haket innehåller 10.000kcal (kalorier) vilket är jämnförbart med ca 33 cheeseburgare på MC Donalds.

Och på tal om hamburgerhak så är det kanske tur att det kommer Mat-OS från det temporära MC Donalds i OS-byn. Den snabba löparen Usain Bolt laddar nämligen med Chicken MC Nuggets innan varje lopp.

cykelstöld

Läs även andra bloggares åsikter om , , , , , , ,

Cykel, en farligt exploderande trend

Försäljningen av nya cyklar ökade förra året med nära tio procent i snitt, hos vissa sportkedjor och handlare
med över 50 procent. Och det räcker inte med att ha en cykel. Många har minst två cyklar varav den ena är en cykel för transport/pendling och de(n) andra för motion/träning. (info från Svensk Cykling)

Detta ställer högre krav på alla och ett nytt tankesätt för politiker, trafikanter av alla slag och inte minst cykelinnehavarna. Dels gällande trafiken, hur framförs cyklarna och var. Hur bilister och andra trafikanter beter sig. Vad politiker och kommuner kan göra för att främja cykelmotion och cykelsport. Men också på säkerhet vid stöld.

Nyligen presenterade Folksam en undersökning som visade på skrämmande höga siffror gällande cykelolyckor.

Cykelolyckor ger flest allvarliga skador i trafiken
Folksams undersökning visar att när det gäller de skador som är så allvarliga att de leder till bestående men, så är det 48 procent som uppstår vid cykelolyckor, jämfört med 28 procent i bilolyckor. Siffrorna gäller för tätorter i Sverige.

Att åka bil har blivit säkrare de senaste åren, men man har inte satsat lika mycket på cykeltrafiken, säger Matteo Rizzi på Folksam.

Cykelbanor gynnar alla
Det finns flera sätt att läsa Folksams statistik över trafikolyckor. Att cyklister utgör nästan hälften av alla som skadas allvarligt i trafiken är på sätt och vis en rätt given följd av att fler väljer det fordonet. I cykelstaden Lund är andelen hela 78 procent. Och det är förstås inte för att det är farligare att cykla där än i Stockholm eller Göteborg, utan för att fler gör det.

Sluta se cyklisterna som trafikens svarta får
Om cykeln ska vara ett konkurrenskraftigt transportmedel måste människor tillåtas att komma fram fort. Därmed inte sagt att de kan ignorera trafikregler. Precis som bilförare och andra trafikanter ska cyklister vara uppmärksamma på samspelet mellan olika trafikslag. Men att bara se på cykling som en friluftsaktivitet för hurtiga motionärer är förlegat. På samma sätt som bilister inte kan förvänta sig att det ska vara möjligt att vara ute och söndags- köra mitt under morgonrusningen måste polisen inse att cykelstråk är våra nya pendlares trafikleder och att de ska behandlas därefter.

Det våras för cykeltjuvarna
I samma veva som våren kommer och cyklarna plockas fram, tinar också cykeltjuvarna upp. ”Det klart att det är lättare att sno den på stan än i garaget”, säger Klas Elm, ordförande i branschorganisationen Svensk Cykling.

olycka cyklister

Läs även andra bloggares åsikter om , , , , , , , , , (Intressant?)

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...